Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Этническая преступность в России. Почему и как с ней бороться? • Проект РУССКАЯ ПОЛИТИКА

Оригинал взят у artemov_igor в Этническая преступность в России. Почему и как с ней бороться? • Проект "РУССКАЯ ПОЛИТИКА"

Этническая преступность в России. Почему и как с ней бороться? • Проект "РУССКАЯ ПОЛИТИКА" с И. Артёмовым и В. Крюковым на Revolver ITV
Предлагаем Вашему вниманию свежий выпуск проекта "РУССКАЯ ПОЛИТИКА" с И. Артёмовым и В. Крюковым на Revolver ITV. Кроме ответов на вопросы зрителей главных тем две:
- 1. Куда пропала тема этнического криминала и этнических убийств в РФ? Что это страх об этом говорить, или успехи национальной политики властей РФ и запретительных мер в сфере информации? Или может быть за демагогией на общеполитические темы русское движение забыло о сущностных вопросах? Желающим помочь в развитии проекта по этнической преступности обращайтесь в группу ВК "Этнокриминал и убийства русских в РФ. РОНС-обзор" - https://vk.com/club142127466?from=quick_search
- 2. Что стоит за новым проектом изменений к "Закону о Гражданстве" внесённом в ГосДуму К. Затулиным и Н. Поклонским, согласно которого гражданство смогут получить все "по праву почвы"? Почему в мультикультурной Европе в Польше, Греции, Венгрии и даже Германии репатриация производится "по праву крови"?
#РОНС #Артёмов #Крюков #русская_политика #этнокриминал #убийства_русских #право_почвы #русский_национализм #право_крови #замещение_населения

250 лет Чесменской баталии: «Отовсюду мечет гром Россия на врагов!»

Кандидат исторических наук и заместитель главного редактора журнала "Урал" Сергей Беляков напоминает:[Spoiler (click to open)]https://svpressa.ru/society/article/70563/


Чесма — величайшая победа русского флота, а чесменских героев — Спиридова, Грейга, Ильина — помнят только историки. Алексея Орлова-Чесменского иногда путают с его братом Григорием, фаворитом Екатерины.

В 1768 году Османская империя объявила войну России. Русская армия быстро доказала свое превосходство над турками, но нанести туркам удар с моря она не могла. На Черном море у России не было ни портов, ни кораблей. Спешно сформировали Азовскую флотилию, но путь в Черное море ее кораблям закрывала турецкая крепость Керчь.

Collapse )

Олег СОФЯНИК: Как бежал из СССР пароход «Вишера»

Оригинал взят у artemov_igor в Олег СОФЯНИК: Как бежал из СССР пароход «Вишера»

12 августа 1972 года мир облетела весть: из СССР бежал не очередной диссидент и даже не группа противников советского режима, прорыв на Запад совершил целый корабль «Вишера» - под руководством капитана Павла Ивановича Дудникова. При этом из всей команды лишь старший механик пожелал вернуться на коммунистическую родину. Остальные предпочли остаться в Европе, некоторые потом перебрались в Америку.

Западная пресса не долго тешилась новым сюжетом, а в империи зла о нем и вовсе предпочитали молчать. Но сам факт коллективного побега из советского ада взволновал многих, особенно русских эмигрантов первой и второй волны. Для них поступок Дудникова был знаком назревающих глобальных перемен, началом надвигающегося краха советской империи. Героического беглеца приглашали на различные встречи, конференции, но он в силу своей скромности неизменно отказывался - он хотел просто спокойно жить и работать в мире, который считал свободным.

Collapse )


Россия Освободится Нашими Силамиприсоединиться к сообществу РОНС-информ! rons_inform


РОНС:Русские новостичитайте материалы на сайте РОНС



  • nosikot

6-ствольная МЗАУ "Вулкан-Фаланкс", ВИДЕО и общая эффективность подобных комплексов

Оригинал взят у nosikot в 6-ствольная МЗАУ "Вулкан-Фаланкс", ВИДЕО и общая эффективность подобных комплексов
Американская корабельная 6-ствольная МЗАУ "Вулкан-Фаланкс" (по прозвищу R2-D2):


Вообще многоствольные МЗАУ считаются на флоте последним рубежом обороны против, в первую очередь, ПКР, но вот с эффективностью есть проблемы:


Collapse )

Соотношение сил на море СССР/Россия - США в середине 90-х и сейчас

Оригинал взят у nosikot в Соотношение сил на море СССР/Россия - США в середине 90-х и сейчас
Немного подредактировал свой материал о соотношении сил на море (понятно, что большой войны не будет - нас пытаются развалить изнутри, но потенциалы важны!):

Частично моделирование нормального хода событий (ибо развал СССР/России в 1991 - явно ненормальное явление!)

Данная запись - логичное продолжение темы о возможном состоянии нашего флота в случае сохранения России/СССР (начало см. "Авианосцы СССР - наше время", тут: http://nosikot.livejournal.com/2461777.html).
Прикину соотношение сил между авианосными ударными группами США и противостоящими им ударными (противоавианосными) силами наших ВМФ, как бы оно сложилось в середине 90-х годов. В узком плане - только АУГ (включая корабли охранения), с одной стороны и подлодки и наши подлодки и крейсера с ПКР ОН + морская ракетоносная авиация - с другой. Без включения в "уравнение" базовой патрульной авиации США (не только охотились за нашими ПЛ, но и могли нести ПКР "Гарпун"), Б-52 (28 этих стратегических бомбардировщиков были оборудованы для применения ПКР "Гарпун"), противокорабельных вариантов КР БД "Томагавк" (весьма сомнительной боевой ценности, в этом качестве), многоцелевых АПЛ - с обоих сторон, кораблей других членов НАТО, самолетов ДА ВВС (к-рые так же могли работать "по морю" с Х-22) и т.д. и т.п. - иначе это бесконечная история! Возьму только узкий срез - оценка потенциалов, ни в коем случае не моделирование военного конфликта между Россией/СССР и США - к-рый понятно к чему бы привел - тут было бы не до авианосцев...
Да, ну и система МКРЦ "Легенда" предполагается функционирующей в полном составе!
Итак:
К началу 1992 года США располагали 15 авианосцами (за вычетом учебного "Лексингтон" это были: "Мидуэй", 8 типа "Форрестол" и "Форрестол+", "Энтерпрайз" и 5 типа "Нимиц"), к 1995-96 гг в нашей убогой реальности вошел в строй еще 1 корабль типа "Нимиц", были списаны "Мидуэй" и 3 корабля типа "Форрестол", т.е. всего 12 кораблей (примерно этот уровень они стараются поддерживать и сейчас - 11 авианосцев, но, похоже, цифра скоро упадет до 10...). В случае сохранения России/СССР "Мидуэй" и "Рэйнджер" (не прошел модернизацию по программе SLEP) пришлось бы все равно списать, но "Форрестол" и "Саратога" могли бы еще послужить - было бы 14 авианосцев!


Американский авианосец "Форрестол" - первый, построенный после 2-й МВ, модернизированный по программе SLEP в 1983-85гг (см. ЗРК "Си Cпарроу" на спонсоне, всего на корабле 3 + 3 ЗАУ 6х20-мм "Вулкан")

ДАЛЕЕ:

Collapse )

Из всех "Гавронов" у поляков вышел только один патрульный "Слазак"...

Оригинал взят у nosikot в Из всех "Гавронов" у поляков вышел только один патрульный "Слазак"...
В 2001 г. поляки с большой помпой заложили на верфи в Гдыне головной корвет проекта 621 "Гаврон" (создан на базе немецкого МЕКО А-100). Он должен был иметь на борту 76-мм АУ, ПКР, ЗУР (2-х типов - !), торпеды, вертолет в ангаре, при в/и под 2.000т и длине 95м:


Но скоро оказалось, что в бюджете на такой дредноут, а тем более на целую серию (планировали аж 7 единиц!) денег нет. В 2009 году корпус корабля "технически" спустили на воду и стали думать, что с ним делать. в 2012 году все работы остановили, но вот теперь решили достроить "Слазак" как патрульный корабль береговой охраны (проект 621М...) - пока безо всякого вооружения. На программу к сегодняшнему дню потрачено уже четверть миллиарда долларов и любое дооборудование сделает этот патрульник просто золотым... Если вспомнить, что для обеспечения скорости в 30 уз (совершенно избыточной для БО!) на нем стоят 2 ГТУ GE, а численность экипажа (даже без вооружения) вдвое больше, чем на аналогах, то и эксплуатация влетит в коппечку.
Но решение принято и 2 июля корабль спустили на воду 2-й раз - теперь торжественно:


Кстати, недавно одно несостоятельное гос.образование на ЧМ тоже принялось строить какой-то нелепый корвет - в Николаеве...

Еще фото (там где-то мелькает переданный полякам американский фрегат типа "Перри" - сейчас основа местного флота):
Collapse )

Военно-морской салон в Питере, много ФОТО !!!

Оригинал взят у nosikot в Военно-морской салон в Питере, много ФОТО !!!
Собственно по самому салону мало что скажу - иностранных кораблей нет вообще, иностранных участников - мало. Правда где-то был стенд МТУ - это они взяли деньги за дизеля для МРК пр. 21631 и отказались их поставлять! Французы, хотя бы, вообще не приехали (а надо было их с "Мистралем" завлечь - типа мол не оставим, отдадим после выставки - но пальцы держать скрещенными).
Кстати и "Прибой" макет своего вертолетоносца на салоне не выставлял.

P1010580.JPG

И знакомых почти не встретил.
Фрегатов не было - а ведь могли бы хоть "Григоровича" подогнать - глядишь и не было бы "нештатки" на испытаниях... Да и вообще над серией СКР ДМЗ/фрегатов пр. 11356Р/М сгустились тучи - из-за отсутствия николаевских ГТУ, конечно.
Так что из крупных - только "Стойкий" (4-й СКР БМЗ/корвет пр. 20380) и "Старый Оскол" (3-я ДЭПЛ пр. 6363 для ЧФ).
Из малых - "Евгений Кочешков" (МДК на ВП пр. 12322 "Зубр"), "Денис Давыдов" (3-й ДКА пр. 21820), "616" (ДКА пр. 11770), "Нахимовец" (головной противодиверсионный катер пр. 21980), стеклопластиковый тральщик "Александр Обухов" (пр. 12700, в строй официально еще не введен) и пр.
Пригнали модульный ЗРК "Тор", поставили Ка-52К (для "Мистралей" к-рый).
Да из организации - перекусить невозможно - 1 точка, хотдоги кончились (!), шашлык по полчаса и больше ждет возбужденная толпа уже оплативших.
В общем, смотрим фото:

Collapse )

Салон 2013 года тут: http://nosikot.livejournal.com/1170984.html
Теперь ждем МАКСа...

Русские портреты. Подводник Великой войны капитан Китицын

Оригинал взят у artemov_igor в Русские портреты. Подводник Великой войны капитан Китицын

17 сентября 1885 года родился Михаил Александрович Китицын, выдающийся русский подводник, капитан 1-го ранга (1917).

В начале Первой мировой войны Китицын служил на сухопутном фронте, принимал участие в обороне Ивангородской крепости, за что был награждён орденом св. Анны 4-й степени с надписью «За храбрость».

Вернувшись на Черноморский флот, Китицын был назначен старшим флаг-офицером начальника штаба Бригады подводных лодок, а затем — командиром подводной лодки «Тюлень» и вскоре произведён в капитаны 2-го ранга. На подводной лодке провёл ряд успешных операций (например, потопление австрийского транспорта «Дубровник» 19 марта 1916 года;за бой с пароходом «Родосто» и его захват награждён в 1916 году Георгиевским оружием. Признан одним из самых результативных подводников Российского Императорского флота: одержал 36 побед, потопив суда общей валовой вместимостью 8973 брутто-регистровых тонны. По этому показателю находился на втором месте в русском флоте. За отличную службу Китицын был отмечен мечами и бантом к ордену св. Анны 3-й степени; орденом св. Станислава 2-й степени с мечами; орденом св. Георгия 4-й степени; орденом св. Владимира 4-й степени, а также досрочным производством в чины старшего лейтенанта и капитана 2-го ранга «за отличие в делах против неприятеля».

post 70 1170199225 229x300 Русские портреты. Подводник Великой войны капитан Китицын

Капитан 2 ранга, командир подводной лодкой «Тюлень», 1916 г.

В начале 1917 года, после производства капитан 1-го ранга, Китицын получил назначение на должность командира одной из рот Отдельных гардемаринских классов, отправленной для практических занятий на Дальний Восток. По прибытии во Владивосток Михаил Александрович был назначен командиром новосозданного Учебного отряда Сибирской флотилии (крейсер «Орёл», миноносцы «Бойкий» иwpid 8MofW9WwCi8 300x225 Русские портреты. Подводник Великой войны капитан Китицын«Грозный»).

Октябрьская революция застала М. А. Китицына в учебном плавании с гардемаринами на крейсере «Орёл» в Нагасаки. Между командой и гардемаринами начали возникать конфликты, а кораблю было приказано вернуться во Владивосток. Из-за возникших на судне беспорядков капитан 1 ранга Китицын принял решение попросить помощи у союзников и следовать с отрядом в Гонконг. В этом порту на берег сошли все революционно настроенные члены экипажа (20 гардемаринов и все матросы), а судно перешло в подчинение белого командования. В Японии Китицын был списан с «Орла» приказом нового командующего отрядом. В начале 1919 года Китицын во Владивостоке по собственной инициативе создаёт Морскую роту (на базе открытого Морского училища) из бывших гардемарин и новых кадетов. Отряд принял участие в неудачном десанте в районе села Владимиро-Александровское; во время высадки были смертельно ранены заместитель и ординарец Китицына, а сам начальник роты едва избежал гибели.

После падения власти адмирала Колчака Морское училище эвакуировали на вспомогательном крейсере «Орёл» и посыльном судне «Якут». В Сингапуре 11 апреля 1920 года был произведён первый выпуск 119 человек в корабельные гардемарины. Этот выпуск получил неофициальное название «китицынского».

По приходе в Средиземное море «Орёл» был передан Добровольному флоту в Дубровнике, а Китицын на «Якуте» совершил в 1920 году переход в Севастополь, куда прибыл 27 октября 1920 года. Уже 10 ноября последовал приказ об оставлении Крыма в виду безнадёжности обороны. Командир и экипаж «Якута» приняли деятельное участие в эвакуации белых частей из Севастополя, откуда корабль совершил самостоятельный переход в Бизерту. В 1921—1922 годах Китицын служил там в Морском корпусе.
В 1922 году, оставив службу, Михаил Александрович переехал в Нью-Йорк, где принял активное участие в создании и деятельности первых объединений моряков за границей. Был выбран первым председателем образовавшегося в Нью-Йорке Общества Офицеров Российского Императорского Флота в Америке, пробыв на этой должности до 1925 г. Впоследствии Китицын был избран почетным членом общества.

Во время Второй мировой войны работал топографическим инженером в US Naval Mine Depot Yorktown. После окончания войны перевелся в United States Bureau of Reclamation, занимающееся орошением земель, 7 лет работал на Columbia Basin Project. В 1956 году вышел в отставку.

В последние годы жил с женой одке Маунт Дора. Скончался в 1960 году в штате Флорида.во Флориде в городке Маунт Дора.

wpid 8MofW9WwCi8 300x225 Русские портреты. Подводник Великой войны капитан Китицын

С